大道上新开５条快线 小路上开通９条区域巴士 新开６条夜间线路 截断收缩７条线路
□记者李晓敏郑松波文首席记者闫化庄图
核心提示
昨日，公交公司详细公布了第一期优化方案的具体实施内容。５月３１日前，市民若对这些实施内容有什么意见或建议，可拨打公交公司客服热线６３８８１３３３，或登录郑州公交网（ｗｗｗ．ｚｈｅｎｇｚｈｏｕｂｕｓ．ｃｏｍ）反映。同时，也可写信反映，信件请寄：郑州市金水路４４号，郑州市公交总公司规划发展处，邮编４５００５３。
郑州市公交总公司将结合市民建议，对本方案进行修改。待上级有关部门批准后，６月份将逐步开始实施。新开辟或调整的线路无论长短，都按现行票价执行。
优化重点一：搭建公交快线网
大道上开快线、小道上走快捷巴士，同时增开夜线，在线网优化的第一期方案中，公交公司企图通过总体规划，建立起一个公交快线网。具体设想为新开五条快线，开通９条区域巴士线路，开通６条夜间线路，加强部分线路，以培养公交客流。
新开五条快线提高公交车速
目前，郑州仅有６０路快线贯穿中原路东西方向，郑州公交公司准备在现有道路资源的基础上再开通５条快线，以提高公交车的运营速度。据了解，郑州公交公司拟开通５条快线。（详见右表）
快线名称 起点 终点 途经道路
快线名称 起点 终点 途经道路
通利公司(或 华山路、中原路、嵩山路、建设
金水快线 CBD
中原路立交) 路、金水路、CBD 内环路
中原快线 中原路西环 郑汴立交 中原路、东西大街、郑汴路
陇海快线 陇海路西环 东十里铺 陇海路
长嵩快线 花寨 纺织大世界 长江路、嵩山路、西站路
航海路、桐柏路、农业路、中州
二环快线 航海路三公司 航海路三公司
大道、未来路、航海路
开通区域巴士解决小路出行
“我家住在一条小街上，每次出门乘坐公交车，都要走上一段，到城市主要道路上乘车，这样也太不方便了，也不知道何时会有更多的公交车跑进小街？！”采访时，很多市民都有类似张女士这样的疑问。针对这一问题，记者特意采访了公交公司有关部门。
据了解，为提高车速，优化城区背街小巷居民出行，在线网优化一期工程中，公交公司将开通“区域巴士”，进入路幅在７米以下的道路，利用区域巴士灵活、便利的特点，增加公交吸引力，更好地方便市民出行。
据了解，即将开通的区域巴士线路有９条。（详见右表）
通行区域 途经道路
汝河路、伏牛路、伊河路、桐柏路、协作路、文化
汝河路西环路—碧沙岗
宫路、友爱路、百花路、棉纺西路、嵩山路、建设路
河南路西环路—碧沙岗 河南路、颍河路、文化宫路、友爱路、嵩山路、互助路
兑周路、淮南街、桃源路、大学路、康复前街、中原
兑周路南环路—百货楼
路、解放路、民主路、太康路、人民路、正兴街返回
十里铺路、货栈街、未来路、凤凰路、城南路、南顺
广告市场—南顺城街 城街、大同路、南下街、西大街、南顺城街返回
紫荆山—东周水厂 人民路、紫荆山路、顺河路、燕凤路、郑汴路、聚源
路、百福路
长江路石柱路—紫荆山 石柱路、航海中路、紫荆山路
德亿时代城—新通桥 德亿路、经三路、农科路、政七街、纬五路、经八
路、金水路、文化路、纬一路、经八路返回
徐寨路、桑园路、北林路、经三路、农科路、政七街、
森林公园—紫荆山
纬四路、纬二路、金水路、花园路、纬二路返回
纬五路、东明路、顺河路、紫荆山路、东里路、工
电车公司—人民路丹尼斯
一街 、管城街后街 、人民路 、东里路返回
方便市民出行增开夜间线路
为了扩展城区夜间公交市场，方便市民夜间出行，公交公司还将开通６条夜间线路，线路上的车辆主要由区域巴士承担，它们将在当天运营结束后扩充到夜间市场上。
据了解，此次即将开通的夜间线路主要有６条。（详见右表）
通行区域 途经道路
化工路、桐柏路、西站路、嵩山路、棉纺路、建设路、
化工路立交—火车站
京广路、中原路、福寿街、兴隆街
博颂路、索凌路、农业路、东三街、优胜北路、文化
宋寨—火车站
路、二七路、解放路、福寿街、兴隆街
沙口路、黄河路、东三街、优胜北路、文化路、二七
兴隆铺—火车站
路、解放路、福寿街、兴隆街
丰庆路、东风路、信息学院路、文化路、农业路、经
张家村—火车站
七路、经八路、金水路、二七路、解放路、兴隆街
纬五路、未来路、黄河东路、众意西路、众意路、龙
电车公司—民航花园
湖外环南路、如意路、天瑞街
公交三公司—紫荆山 兴华南街、陇海路、大学路、中原路、正兴街、人民路
加强四条线路培养公交客流
据了解，由于目前道路不允许，在这次优化中，将考虑加强黄河路等客流量比较大的线路，以便在道路条件成熟后，把这些线路转化为快线。加强公交线路，以培养公交客流。
据了解，线网优化一期方案中，加强的线路主要集中在四条道路上的四条线路上，分别为：（１）黄河快线优化，加强２３路；（２）花紫快线（花园路紫荆山路）优化，加强６２路，同时等到紫荆山南路打通后，还将开通新线，直走紫荆山南路至南三环；（３）南大快线（南阳路大学路），加强Ｔ４路；（４）三环快线，加强２１５路。
优化重点二：调整公交普通线网
在主线网框架搭建的基础上，郑州公交将逐步完善快线网，并在此基础上调整、优化目前的普通线网。
“优化调整主要集中在重复系数过大、道路通行力差、乘客出行耗时过大的线路上，优化办法采取截断、局部取直等办法。”郑州市公交总公司副总经理田金雨说。
截断、收缩７条公交线路
这次优化调整的线路主要采取截断、收缩的办法，主要涉及７条线路，分别为：（１）金水快线开通后，９１６终点站由医学院撤至紫荆山或金水路东明路口（需待金水路东明路公交枢纽站建成后）；（２）陇海线开通后，５９路由火车站截断，取消火车站以西路段，线路主要在经济技术开发区内拓展，为经济技术开发区服务；（３）南（南阳路）大（大学路）快线加强后，４路由火车站断开，北段由８路代替，线路在西南区域内拓展，为西南区域服务；（４）二环快线开通后，９６路调整为由省医至综合投资区方向；（５）３８路由火车站断开，火车站以西部分由３８路支线代替，线路主要在经开区内拓展，为经开区服务；（６）１０１路由火车站断开，分为１０１路东线和西线，跨火车站客流有Ｔ１０１路代替；（７）花紫快线开通后，Ｋ６２由总站撤至紫荆山。
结合场站建设调整线路
目前，郑州有３０％的线路，终点站聚集在火车站，而这次火车站地区的线路，将随着火车站西出站口的建成（含公交枢纽站）进行部分调整。
调整的原则是，由火车站以东区域进入火车站地区的线路进入东站口，而由火车站以西区域进入火车站地区的线路进入西站口，只有部分线路进行东西站口交叉。
此外，当福寿街二马路口公交枢纽站建成后，还将有１０条左右的公交线路由火车站南北公交港湾退回枢纽站内。
优化重点三：优化郑东新区线网
作为郑州市外延和内涵发展的集中体现，郑东新区也是本次线网优化的重点。本次郑东新区线网优化是在东南大学交通学院对郑东新区公共交通专项规划的基础上，结合东区实际情况及目前公交线网现状而设计的。
目标：实行新老城区对接
本次优化的目标是较好地实现新老城区对接，沟通郑东新区内部各区域，以便居民出行更加方便。优化原则为新老城区以主干线路连接，同时加强东区与老城区东部区域的网状线路沟通。
郑东新区线网优化后，近期形成以ＣＢＤ为中心的放射型线网。并初步形成郑东新区内部公交线网体系，换乘枢纽基本成型。而中期形成以高客站为中心的放射型线网。并进一步加强东区内部公交线网体系及对外公交线网体系。
根据郑东新区（暂不含经济技术开发区）规划人口密度、就业岗位分布、产业布局、用地性质等因素，将目前已建成使用及部分待建区域划分为８个公交服务区。经对８个公交服务区进行交通出行分析，确定在现有２４条线路的基础上，新开１１条线路，延伸２条线路。
举措：线路新开１１条延伸２条
据了解，在新开的１１条线路中，除了有３条线路是属于规划内的快线外，其他均为普通线路。
这１１条线路分别为：（１）金水快线：通利公司（或中原路立交）—ＣＢＤ（见上）；（２）ＣＢＤ与市区环线，主要途经金水路、花园路、农业路、ＣＢＤ内外环；（３）经济技术开发区—ＣＢＤ，主要途经航海路、中州大道（或第三大街、或第八大街）；（４）ＣＢＤ—龙子湖高校区（前期开行周末线路），主要途经ＣＢＤ内外环、祭城路；（５）ＣＢＤ核心区环线，主要途经：商务内外环；（６）郑东新区区内环线，主要途经ＣＢＤ内外环、众意路、东风东路、九如路、农业东路、商鼎路；（７）郑汴立交—宝龙广场，主要途经郑汴路、通泰路、兴荣街、黄河东路、九如东路、农业东路；（８）６５路区间：紫荆山—民航花园，主要途经花园路、黄河路、经一路、农业路、众意路、龙湖外环南路、九如路、农业东路、天赋路、地润街；（９）龙子湖高校区—汽车客运东站，主要途经祭城路、东风东路；（１０）广告市场—南顺城街西大街站（见上）；（１１）电车公司—民航花园（见上）。
此外，公交公司还将延伸两条线路至东区范围，它们分别为：（１）５８路延伸至８６中，不过，这个最终实施需要解决首末站问题，现为伏牛路汝河路世纪联华—电车公司；（２）１１４路延伸至龙子湖高校区，现为郑汴立交—庙张安置区。
优化公交线路，以方便市民出行。
上一页
