周一大盘承接上周跌势，不过总体跌幅有所减缓，沪综指和深成指收盘跌幅分别为2.27％和0.75％。两市总成交金额进一步萎缩，沪市和深市成交额分别仅为554.7亿元和258.1亿元，创07年以来的最低值。

显然，经历了上周大跌后，无论是杀跌动能还是外围资金入市信心都有所降低，投资者心态也开始转向谨慎。不过由于市场短期跌幅过大，反弹也将在所难免。

大盘指标股，特别是以工行为代表的金融股继续成为股指走低的最主要动力。工行、中行、国寿及中石化四大权重股分别下跌2.70％、5.15％、6.17％和3.87％，合计拉低股指达48.5点，占到沪综指60.67点跌幅的8成。另外，宝钢、联通等权重股也分别下跌5.11％和2.58％。值得注意的是，银行股继上周大跌后，周一再度遭遇“滑铁卢”。不仅上述三大金融股连续走低，除招行下跌3.22％外，民生、华夏以及浦发银行等跌幅均超过5％。而昨日上市的兴业银行也以38.8％的涨幅，创近期新股上市首日涨幅的新低。

除银行股外，一直被基金重仓持有的部分优质高价股也出现了一定的筹码松动迹象。昨日贵州茅台下跌3.96％，并一举跌破100元整数关，苏宁电器及驰宏锌锗收盘也分别下跌4.26％和6.05％。另外，中兴通讯、盐湖钾肥、云南白药以及歌华有线等基金重仓品种跌幅也都在3％以上，明显超越大盘。这种优质蓝筹股领跌市场的现象在本轮行情中很少出现，究其原因，除了反映出机构对后市存在一定分歧外，部分品种估值偏高、涨幅过大应是最主要的动因。

不过，经历了上周的大幅下跌后，相当多的个股已经出现明显止跌迹象，市场反弹意愿明显增强。从两市涨跌家数比情况看，上涨个股家数达到931只，下跌股票数量仅为355只，并且还有近30家个股以涨停报收，而跌停个股数量只有11家，且多数属于补跌性质。

从市场热点看，航天军工、汽车及部分科技股都明显得到资金的追捧，外围资金有再度活跃迹象。其中，具备主题投资、资产注入等题材的军工股表现最为突出，哈飞股份、贵行股份涨停，航天长峰、航天动力以及西飞国际等涨幅也都超过7％；汽车股方面，一汽夏利涨停，长安汽车大涨9.09％，中国重汽、江淮汽车也明显止跌，涨幅均超过2％；而科技股由于前期的普遍滞涨，成为游资等短线资金重点关注的对象，部分低价品种近期更是呈现反复活跃并连创新高的走势特征。

综合来看，虽然周一股指继续走低，短期仍有进一步下寻支撑的动力和要求。但考虑到当前市场基本面并没有发生根本性变化，而大盘杀跌动力也主要来自银行、地产及大盘蓝筹股等前期领涨的权重品种，并且它们一周来累计跌幅已经超过15％，短期继续大跌的概率并不大。一旦这些权重股企稳并形成反弹，必然会对股指和市场做多人气起到进一步的推动作用，全面反弹也将一触即发。需要注意的是，蓝筹股整体虽然存在反弹要求，但震荡反复仍然难免，市场结构性分化带来的个股风险仍需警惕。 （北京首放）