资料图片：1月13日，一群乘客从郑州长途汽车站门前走过。 新华社记者 王颂 摄

“你为什么要拒载？”

“我就拒载，怎么样！”

2月23日，正月初六，正是拜年的黄金时间。中午11时许，在安徽省合肥市汽车西站，一位刚下长途车的旅客提着拜年的物品，走到一辆车牌号为皖A－87296的出租车前，却没料到遇上了一位拒载的司机。记者在一边留心观察，这是10分钟内，这位旅客第四次遭遇拒载。“的哥”们只想载去长途汽车站或火车站、甚至路途更远的人，对短途已不感兴趣。30分钟后，这位旅客以“多加些钱”为条件，才终于上了另一辆出租车。

如果乘客不愿加价，就只好空等。马路边因此排成了一条长龙。一些老市民气愤地说，这样猖狂的拒载和抬价，已经十多年没看到了。

早在春节来临之前，当铁路部门宣布春运不涨价之后，安徽有关部门即通过媒体向全社会承诺“公路春运不涨价”。但据记者调查，在舒城、六安、定远、合肥等地，长途汽车动辄涨价一二十元，并且超载，城市出租车以拒载相要挟、哄抬车价等混乱现象此起彼伏，群众为此叫苦不迭。

记者了解到，管理的缺位和不负责任是造成公路春运混乱现象的根本原因。在舒城、六安等地，尽管沿途设了数个春运检查站，但检查人员大都是例行公事，有的检查人员挥挥手，有的干脆躲在屋子里人都不出来，对涨价和超载的车子一路绿灯。在人员拥挤的合肥汽车西站附近，尽管出租车拒载现象严重，人们却没有看到一个运输管理人员在路上执勤。一位遭遇拒载的合肥市乘客告诉记者，运输管理部门尽管公布了举报电话，但是打了电话，告诉了问题车的车号，处理却没了下文。 (记者 黄勇)

新华网北京１月２７日电（记者刘铮）国家发展和改革委员会有关负责人２７日要求，各地要把春运火车公路客运票价不再上浮政策落实到位，把党和政府对人民群众的关怀和温暖真正落到实处。

发展改革委高度肯定了广东采取经济手段贯彻落实政策的经验。广东通过出台减免春运期间省内客运车辆养路费、减半收取省际营运客车车辆通行费等办法，减轻公路客运企业负担将超过５．５亿元。

“春运票价不上浮”的新闻言犹在耳，一些地方又以“恢复原价”的名义调高部分铁路、公路客运价格，有关部门的承诺遭遇广泛质疑。

铁道部2月1日上午召开春运新闻发布会(视频截图)

铁道部2月1日上午召开春运新闻发布会，明确表示要杜绝任何形式的火车票涨价行为。

今年春运，铁道部宣布所有的旅客列车票价一律不上浮。但有部分旅客反映仍然有部分列车票价实行了上浮。

铁道部新闻发言人 王勇平：部分新型空调列车在国家有关部门规定的价格范围内，在运输淡季实行折扣价，准备在春运期间恢复原价，尽管这个问题与春运期间票价部分上浮不是一回事，但是铁道部也给予了高度重视，铁道部已经要求各铁路局，对执行折扣价的新型空调列车，要继续执行折扣价，不能恢复原价。

王勇平表示，如果旅客发现有涨价行为，可以拨打电话：51843421，51843418，向铁道部投诉。同时，铁道部要求全路各客运站必须坚决杜绝铁路内部票向外加价出售的行为。