昨天，冯国文（左一）在连霍高速中牟段指导工作。

　　导读

　　昨日，我省沿黄及黄河以北１０市出现能见度小于２００米，局部能见度小于５０米的浓雾，河南省气象台连续两次发布橙色大雾警报。我省多个高速公路部分路段被迫实行交通管制。

　　昨日上午，河南高速交警首次尝试在大雾天气中用警车开道。河南高速交警支队政委冯国文称，高速交警承诺“雪天尽量不封路、雾天少封路”，高速交警将在这次尝试的基础上总结经验，尽可能地保证遇到恶劣天气，车辆也能在河南高速路上安全行驶，畅通无阻。　　□记者李红汛实习生陈奇文首席记者张鸿飞图

　　警车开道雾中“保驾护航”

　　昨日，我省沿黄及黄河以北的郑州、新乡、许昌、周口等１０市遭遇入冬以来的第二次浓雾袭击，河南省气象台连续两次紧急发布次高级别的大雾预警——橙色预警信号。

　　受大雾影响，从１２月１８日晚７时４０分至１９日上午１１时许，河南境内有８条高速公路的部分路段被迫关闭。大雾中，我省高速交警首次启动用巡逻警车开道，一些滞留在高速路面上的车辆相继被带到安全地带。

　　昨日上午８时许，记者来到连霍高速郑州柳林出入口。这里大雾笼罩，能见度很低，高速公路的出入口已全部封闭。等待通行的车辆在收费站入口处排成了百余米的长龙。高速交警柳林大队大队长王春畅带领６名民警正耐心地疏导交通分流车辆，逐车逐司机讲解道路封闭的原因。

　　王春畅说，１２月１８日晚１０时起，连霍高速郑州段能见度低于５０米，该路段实施了关闭。当天包括正在休息的民警立即被抽调到柳林出入口和郑州西出入口，参与滞留车辆的分流疏导工作。到１９日上午８时，这些民警已连续工作１０个小时，没吃上一顿饭。

　　雾越来越浓，路面上隐约仍有车辆如蜗牛般移动，王春畅通过电台通知正在路面上巡逻的警车，“将路面车辆集中后带到圃田下道分流”。记者乘一辆巡逻警车驶上高速公路，距刘江大桥５公里处，一辆大货车缓慢驶近，民警当即通过电台喊话命令大货车在紧急停车带停车等待，待集中后由警车开道在圃田下道分流。

　　大雾天安全第一。大货车司机听后表示理解。１０分钟后，又有一辆大货车缓慢驶来。随后，在警车开着警灯引导下，两辆大货车拉开距离向圃田出入口驶去。４０分钟后，两辆大货车被安全顺利引导到出入口分流。参与分流的河南高速交警支队政委冯国文告诉记者，今年河南高速交警建立了高速交警、路政联合指挥中心，并承诺“雪天尽量不封路、雾天少封路”。以前高速交警曾尝试在雨雪天气下用警车开道，“这次在大雾天气下首次使用警车开道，将为下一步全省高速公路遇到大雾天气保证高速公路畅通提供经验，确保车过河南高速没有障碍。”

　　高速封闭交警最忙碌

　　冯国文昨天说，很多人认为，高速封闭交警最清闲，其实这是误解，“越是封闭越是交警最忙碌的时候”。因为大雾导致的交通管制通常要由民警去执行这些预案：上高速路口封闭；路上分流；主线站封闭。除了一条高速公路全部被大雾覆盖的情况下，一般不采取上路口封闭的措施。有时上路口天气晴朗，高速路口却封闭不让上路，这是为啥？这种情况通常是整条高速公路全线在封闭，部分路段虽然放晴，但还不具备全线开通的条件。司机遇到这种情况可以留心本地的交通广播或先绕行国道，不必在站口死等。

　　冯国文说，路上分流是迫不得已的方案，危险性相当大。因为大雾一般发生在晚上，尤其是后半夜居多。分流还不能选择在小型站口，小站广场狭小，容纳不了多少车，十几分钟就能堵成一片，最后往往导致路上车辆无法下路。

　　从开始分流、封闭上路口，到把路面上的车全部清理干净，需要几个小时。冯国文说，常有一些货车司机发现有雾，干脆停在路边睡觉，巡逻车得耐心地把他们劝下去，否则容易造成安全隐患。