广州首条试验性新型路面使用 能将地面积水迅速吸收
一种像海绵一样能将地面积水迅速吸收的新型路面,将有望在广州城区“水浸街”的改造中大显身手。昨日，记者随广州市市政园林局一行，见证了市内第一条“会喝水”的马路，市政部门表示已计划考虑大范围推广这种透水性路面材料的应用，远期还可实现城市雨水的收集与利用。
昨日，记者在现场看到，这条位于荔湾区陈家祠北边的龙源社区透水性马路仅长260米，外表像普通水泥路。
但当工作人员向路面倒下一桶又一桶的自来水时，路面很快便将水“喝光”了，无任何积水。广州市共用事业设计院总工梅卫平告诉记者，经过测算，该路面每平方米每分钟就能吸收270升左右的水，广州雨势也不过100毫升/分钟，因此，透水性路面的铺设可以减少水浸街。
荔湾区建设和市政局市政建设管理所所长肖玉密表示，荔湾区内街相当多都是五六十年代排水管网，管径仅9~12寸，容易水浸街。这次选择中山七路龙源社区地势低、街道狭窄，是典型的老城区内街代表，如果透水性试验成功，市政部门向其他地区作大范围地推广。
据梅卫平总工介绍，透水性路面以下是特殊处理过的沙石层，多空隙的结构使得路面上的水能迅速下渗入地下泥土，缓解城市热岛效应。据了解，德国从上世纪60年代起在城市、乡村铺设透水性马路，就连日本东京也已经有8.3%的人行道采用了透水柏油路面。广州这次是首条试验性的透水路，将起很好的示范作用。
此外，梅卫平还表示，该路面结构至少也能承载2吨左右的车辆行驶也完全没问题，因此今后将积累经验把其应用于车行道，起到更广泛的环保作用。 (信息时报/记者 刘谷华 通讯员 卢绍琨 万金柱)
