“南海I号”打捞现场传来喜讯，为整体打捞“南海I号”而建造的亚洲第一吊华天龙号和拖拉“南海I号”进宫的1601半潜驳进入打捞现场，随后进行抛锚定位，为“南海I号”打捞起吊做最后准备，也标志着“南海I号”打捞工作进入最后环节——起吊。

华天龙进场抛锚定位

据广东省文物考古研究所魏峻博士介绍，交通部广州打捞局专门为打捞“南海I号”而建造的亚洲第一吊华天龙号昨晚6时许进入打捞现场。

距出水还有一周时间，“接下来，打捞人员将在现场为华天龙抛锚定位”。

据了解，抛锚定位是华天龙为起吊“南海I号”做的基础性工作，防止起吊时华天龙出现位移，确保打捞的万无一失。

“上下沉箱切割分离将在起吊前进行，防止上、下沉箱发生位移”，魏峻博士向记者透露，之所以这样做，全部是为了保证“南海I号”最终的安全出水。据打捞现场工作人员介绍，在华天龙进场后不久，为拖拉“南海I号”进宫而改装的重任1601半潜驳也到达打捞现场抛锚定位。

出水时间锁定本月24日

魏峻博士告诉记者，36根底梁和保泥板顺利穿过沉箱后，考古和打捞人员又对水下的沉箱附近的现场做了相关清理。近日，打捞作业现场海面天气较好，适合水下作业。

目前清理工作已经全部完毕，在没有恶劣天气影响的情况下，“南海I号”出水时间将在本月24日出水。“前期的准备工作将于24日前全部完成”。

交通部广州打捞局副总工程师吴建成称，在起吊装载“南海I号”的上沉箱时，半潜驳“重任1601”的甲板将下沉水面以下约15米的深度，随后华天龙将沉箱吊起。起吊时，沉箱不会离开水面，华天龙将吊着沉箱缓缓地平移到半潜驳上。随后，半潜驳载着举世瞩目的“南海I号”驶向新家“水晶宫”。

据了解，“南海I号”出水当天，打捞现场除华天龙、重任1061外，还将有数艘打捞船、作业船、拖船，半潜驳到达“水晶宫”前，华天龙还将会跟随着半潜驳到达岸边，将沉箱从半潜驳上起吊下来。由于华天龙吃水较深，届时还将会有多艘挖泥船为华天龙开航道。