就媒体广泛关注的3月31日东航云南分公司航班返航事件，中国民用航空局新闻发言人在接受新华社记者采访时说：初步认定东航云南分公司确有机组涉嫌人为原因返航；4月8日，东航首度承认返航事件有人为因素的存在，并称：如果是航班取消的，将补偿乘客400元；如果是延误1~2个小时没有安排宾馆住宿的，将补偿100元；延误8小时以内将补偿200元。

经过一周各媒体对返航事件的持续报道，事件真相路人皆知。在这个时候，来自民航总局的表态实在有点“委婉”，来自东航的认错实在过于牵强。
说“机组涉嫌人为原因”，那么又是什么样的人为原因呢？机长不满公司待遇，以返航手段表明自己的抗议态度，是人为原因；飞机遭遇非常意外的事件，乘客和机组发生冲突，也是人为原因。究竟属于哪一种，公众心里都明白，东航却偏偏绕着弯子不坦白，令人遗憾。仔细体味，所谓“涉嫌人为”云云，目前还真分不出是羞怯之词，还是以守为攻的“小花招”。

不过，东航终于在舆论的压力下开列出补偿标准，从此举看，东航是真的有点“认错”的意思了。

最近一段时间，有关认错与拒绝认错的新闻比较“乱”。郑州“天价头”事件，店方“保罗国际”4月6日首次公开向公众道歉，退还了3万元卡费，并支付误工费及精神补偿，并接受了当地物价局开出的50万元罚款单；刚开始态度强硬，甚至指天发誓的首届华赛金奖作品《广场鸽接种禽流感疫苗》作者张亮，也在4月6日承认造假，向全社会公开道歉。这两起事件，似乎认错的还算比较圆满，但也有认错态度难让人满意的，比如陕西的“周老虎”事件，当地政府的林业部门，至今没有明确的知错态度，再加上东航的此次“认错”，四起事件似乎都有点规律可循。

张亮毕竟只是一个摄影记者，“保罗国际”也只是非公经济组织，所以他们终于认错了。但“周老虎”不一样，其主角牵扯到一级政府机关，而东航更不一样，其本身就是一个曾带有行政背景的超级国企。曾记得“保罗国际”在“顽强抵御”舆论批评时，曾传出有什么后台撑腰；张亮发誓的时候，也曾传出有某机构在助阵。统而言之，大家可以清楚地看到，只要沾染了“公”字背景，似乎就可以公然藐视舆论的智商，无视已昭然若揭的错误真相。

有人说，是舆论媒体的穷追猛打和正义人士的大声疾呼，让造假者、违规者、丑闻者终于有了认错态度。但是，细心盘点一下，如此的穷追猛打和大声疾呼，耗费了多少社会资源，耽误了多少公众期待，已经无法测算。要不是动用了整个的社会力量，“保罗国际”和张亮之流，可以蛮横到底。同时，即便动用了庞大的社会力量，拒绝认错的可以依然嘴硬，或者勉强敷衍。这不禁使人感叹，在我们这个国家，太缺乏一种认错的文化和惩错的机制了。

认错了，能够怎样，不认错了，又能怎样？中国的百姓都很厚道，舆论也有着谅解知错就改者的宽容基因，但是在法律制度的层面，却缺乏对错上加错、拒不认错者，加重、加倍处罚的机制。什么时候，社会舆论可以对那些傲慢的机构和霸王般的企业厉声喝道：“坦白从宽，抗拒从严！”社会才真的进步，正义的社会力量才能得到健康的张扬。（康劲）