河南商人庞玉良要收购德国机场一事经媒介一炒迅速传遍全国，有人赞收购长了国人志气，创下中国航空史又一个第一，也有人质疑收购是炒作。收购进展如何？庞玉良到底是谁？收购的钱从哪里来？昨日，本报记者对此进行了调查采访。

　　媒体竞猜庞玉良亲口消疑云

据报道，庞玉良以10亿元收购了帕希姆机场100％股权、设备及附属经济合作区土地的永久拥有权。庞玉良旗下北京林德国际航空事务负责人王立军还表示，双方于5月14日在德国正式签署了最终协议。庞玉良由此被认为是第一个收购海外机场的中国人。

按照庞的设想，他将把帕希姆机场改建成中国在欧洲的“货运中转中心”，三到五年内将原有的26个工作岗位增加到1000多人。庞玉良号称要在德国－非洲－中国郑州之间打造一个跨国空中物流走廊，先是每天两架航班，然后增加到每天8到10架航班。

消息传出之后，网上有人质疑是个骗局，可能成为“牟其中第二”。其中一网友《我们又被忽悠了：河南人10亿元买德国机场是假消息？》的帖子迅速传遍全国。7月1日，庞玉良终于亲口向媒体证实收购机场一事。消息一出，网上质疑似乎消散了许多。

　最新进展

　　公司不证实，政府不知情

“庞总现在去德国了，不能接受你的采访，我们公司现在也不会回答关于帕希姆机场的任何问题。”昨天，北京林德国际运输代理公司新闻发言人张学辰在接受本报记者电话采访时，对庞玉良5日将正式“接手”德国帕希姆机场一事守口如瓶。但他对收购传闻并未辟谣，他说这根本不需要辟谣。

而对于北京一家媒体“7月5日正式收购”的报道，张学辰表示，他不知道“7月5日的时间是从哪里来的”，庞玉良并没有授权他发布相关消息。记者随后电话采访了林德公司北京航空事务负责人王立军、国内运输部负责人李木，他们均表示，北京林德的所有员工在事情明确之前，都不会透露任何情况。

而有关林德国际的资料也同样有限，根据林德国际的主页介绍，该公司成立于1995年，是商务部批准的一级国际货运代理企业，是一家以国际空运为核心，以海运、陆运等运输代理业务为补充，以贸易咨询、物流管理为增值服务的专业化整合物流供应商。有细心的人从北京市工商局获取的资料表明，该公司注册资金为1000万元，法人代表也非庞玉良。

随后记者采访了北京市商务局对外经济合作处人士并向河南省商务厅办公室求证。相关人士均明确表示，尚无这一境外投资的核准记录。而根据相关规定，未经商务部门核准和备案的境外投资，外汇管理部门对这一项下的购汇和汇出将不予放行。

神秘主角

　　庞玉良是谁？

与庞玉良10亿元收购德国机场消息的高调相比，当事人庞玉良却出奇的低调。庞玉良是谁？无人知晓。此前，庞玉良和他的林德公司可谓名不见经传，这不得不让人生疑。甚至有人感叹，胡润和《福布斯》的富豪榜在中国苦心经营这么多年，却漏掉了这么一个随手就能甩出10亿元的超级富豪。任凭媒体、大众议论，庞就是不站出来澄清。

而最令人不解的是，河南本地媒体对此也几乎没有报道。记者打开“百度”，输入“庞玉良”这几个字，基本上都是关于此次事件的最新报道，对于其以前的出身、背景及行踪，都没有描述。据了解，年逾不惑的庞玉良是河南省驻马店市上蔡县人，毕业于北京第二外国语学院。知情人士称其“属于国内最早从事国际货运代理的一批人”，但实现“跨越式发展”也是最近几年的事———投身中东、欧亚地区的货运包机业务让其“赚了很多钱”。

　最大悬念

　　巨资从何而来？

在相关人士的语境中，庞玉良是一个“成功者”：为收购帕希姆机场，击败了来自德国、美国、土耳其等地的11个竞争对手，“花了10个亿”。

不过，随即传出消息称庞玉良最初的融资方案已被否定，原因是庞玉良购买机场的10亿元人民币，来自尼日利亚一银行的贷款。对于资金来源，庞玉良表示不便透露，但表示已就这一项目向商务部申报。据了解，目前庞玉良正在德国寻求新的融资。

而帕希姆机场官方网站显示，德方转让机场的资金总额为1亿欧元，首期庞玉良要向德方支付2000万欧元。如果上述信息属实，那么庞玉良目前有没有付清前期的2亿元人民币？更为庞大的后期投资费用又将从何而来？而庞玉良本人也曾多次在公开场合表示，愿与国内银行合作。

林德国际模糊的形神与庞玉良神秘的风骨显然是一种悬念，但是在该公司方面和庞玉良本人都对公司目前的资产规模守口如瓶的情况下，庞玉良和这家公司有无能力拿出10亿元，仍然是个谜。

本报记者李永红