法拉利的F2007是2007赛季最快的赛车之一。那么F2008(暂且这么称呼吧)呢？据法拉利车队的技术总监阿尔多-科斯塔(Aldo Costa)透露，尽管车队没有任何激进的改进措施，但2008年的赛车将是“全新的”。

　　这支总部位于马拉内罗的意大利车队计划在明年1月份发布新车。法拉利已经将目标锁定在取得与2007年一样的开局。2007年的揭幕站上，芬兰车手基米-莱科宁(Kimi Raikkonen)在澳大利亚大奖赛上夺得了冠军，

　　谈及2008年的新车，科斯塔告诉《米兰体育报》：“它将是全新的。尽管受限于规则我们不能采取激进的变革。赛车的前部将根据单体壳的设计将有所不同，同时侧箱的轮廓也会变化。定凤翼也将是新的。”

　　“电子系统也完全改变了，”科斯塔继续说到，“由于单一ECU的使用，我们不得不对引擎和变速箱进行修改，而且引擎和变速箱将在2008年的具备完成四场比赛的里程寿命。在巴塞罗那和赫雷斯进行的首次测试是积极的，我们模拟了四场比赛的里程而没有任何问题。”

　　科斯塔也承认，由于对赛车的研发更为出色，迈凯轮在2007赛季中期占据了上风，但对2008年，科斯塔认为可靠性将是关键。“我们的目的是获得2008年的强势开局，”他说，“冬歇期的时候我们会将赛车推到极限，为赛季的开幕创造良好的条件。2007年的工作我们是在对手所作的基础上进行评价的：如果他们赛季中间他们进步了，意味着他们的工作做的更出色。我们则是通过更少地犯错而继续着我们的研发”。

　　“不过，”科斯塔最后说，“除了具备更稳定的(获胜)能力，我们还需要一部更加可靠的赛车”。